U društvima nastalim podjelom jedinstvenih HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. postoji najmanje šest-sedam sindikata. Zajedničko nam je da štitimo interese svojih članova i da želimo boljitak željeznici u RH. Na tim pozicijama smo identični. U pravilu se slažemo i oko većine problema koji dominiraju u društvima nastalim podjelom jedinstvenih HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. Razmimoilaženja postoje oko sagledavanja uzroka problema. Mi u SPVH-u smatramo da je i to normalno. To je demokracija. Pravo na mišljenje. Zato i postoje demokratski procesi usuglašavanja mišljenja. SSH uputio je „Otvoreno pismo premijeru i ministru mora prometa i infrastrukture“ sa svojim viđenjem problema i uzroka problema u društvima nastalim podjelom jedinstvenih HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. Sa dijelom iznesenog slažemo se u potpunosti a sa dijelom imamo potpuno dijametralna stajališta. Imamo pravo ne slagati se u svemu. Neslaganja i dobronamjerne kritike u pravilu dovedu do ispravnog rješenja. Kako doći do ispravnog rješenja, do istine? Jednostavno. Treba saslušati i drugu stranu, to je stari pravnički aksiom dokazivanja pravde. Treba čuti sve svjedoke i njihove verzije istina. Pogotovo se to odnosi na optuženog. Moramo jednostavno smiriti loptu „spustiti je na zemlju“ a svaku tvrdnju potkrijepiti dokazima, carta canta. Potpuno razumijemo kolege iz SSH-a, njihovu ogorčenost i emotivne naboje. Ipak, borba protiv kriminala, nepravdi i svih anomalija u cijelom društvu pa tako i u društvima nastalim podjelom jedinstvenih HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. treba počivati na dokazima. I trebamo hladne glave. Emocije, populistički pristup i prozivanje pojedinaca bez jakih dokaza dovode do ugrijanih atmosfera i zakona linča, zakona ulice. A to nam ne treba. Budućnost trebamo graditi svi zajedno, trezveno, hladnih glava. I ne trebaju nam nepotrebne tenzije.
Anto Iličić, tajnik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske
p.s. Ovaj komentar upućen je premijeru i ministru.
Poziv na javnu raspravu o materijalu pretencioznog naslova Studija… uprava HŽ Infre pokušala je uz prikupljene statiste trasirati put legaliziranja nezakonitog materijala. Kako su se pripremali za tu raspravu svjedoči dovođenje najmanje 4 (četiri) snagatora koji su im trebali osigurati dominaciju i konačnu riječ. Tad bi nas potopili.
Ovdje donosimo kompletan video, bez komentara i bez režiranja, tako da u prvom redu naši članovi, a onda i svi drugi posjetitelji naše Internet stranice imaju informaciju koliko je bilo burno i teško oduprijeti se nasrtaju na radnike Prometnih poslova.
Danas, 23. siječnja 2012., Uprava HŽ Infre pokušala je održati jeftinu-demagošku predstavu pod krinkom javne rasprave o implementaciji mjera racionalizacije u Prometnim poslovima. Ovako ozbiljne teme - studije o kojima ovise ne samo sudbine brojnih zaposlenika HŽ Infrastrukture d.o.o. već su i pitanje daljnjeg pravca razvoja HŽ Infrastrukture d.o.o. ne mogu se bazirati na mišljenju jednog pojedinca. Zahtijevaju verifikaciju struke - stručnu recenziju mjerodavnih institucija kao što su znanstveni instituti ili svjetski priznate konzalting tvrtke. Nabavka specijalističke studije nije nabavka traktora ili uredskog stolca i u pravilu se pregovara sa specijaliziranim kućama oko cijene i rokova izrade. Studije i projekti se biraju po kvaliteti, a ne po cijeni. Sudbina 3400 ljudi, kao i pitanje efikasnosti HŽ Infre je preozbiljna da bi ovisila o nekoliko kuna. Svjesni smo složenosti situacije u kojoj se nalazi Hrvatska i da dolazi vrijeme odricanja i stezanja remena. I svjesni smo da nas u HŽ Infri ima viška zaposlenih i da će nas neke morati napustiti. Nismo mi zapošljavali nećake, podobne, sposobne, gomilali administraciju… Zapošljavala ih je Uprava i menadžment. Zapošljavalo se stihijski i sada se nalazimo tu gdje jesmo. Ali mi ne želimo da se viška zaposlenih rješavamo na temelju istih „kadrovskih kriterija“ temeljem kojih se i zapošljavalo. Želimo struku, jasno definirane poslovne procese i da se jasno zna tko šta radi u HŽ Infri. Ljudi nisu krumpiri ni brojke, ni puki spiskovi koje radi „netko gore“ po samo njemu znanim kriterijima. Efikasna HŽ Infra - da, stručnost i znanje - da, rad i odgovornost - da, kritika - da, jasno definirani problemi - da… Mutni poslovi - ne, kriminal - ne, nećaci, podobni - ne, neznanje i nerad - ne… Kako se radi o izuzetno ozbiljnoj i složenoj temi o čijoj sudbini ovise sudbine mnogih radnika u HŽ Infri SPVH generalno ima dva prethodna zahtjeva trebamo upoznati dvije recenzije: - „recenziju zakonitosti“ (DORH, USKOK) i - recenziju struke (mišljenje eksperata). Bilo je burno. Pogledajte naš video:
U ponedjeljak 23. siječnja 2012. Uprava HŽ Infre pokušala je održati jeftinu-demagošku predstavu pod krinkom javne rasprave o implementaciji mjera racionalizacije u Prometnim poslovima. O navedenom događaji dosta smo pisali a sada želimo cijeli događaj pogledati i iz jednog drugog kuta. Na navedeni sastanak - javnu raspravu Uprava HŽ Infre došla je u pratnji - uz zaštitu 4 (slovima četiri) zaštitara . Ponavljamo četiri zaštitara. Postoje dva obrazloženja ovakvog postupka Uprave: 1. Pokušaj zaštite od djelatnika ili 2. Demonstracija sile i prijetnja Od čega ili bolje rečeno od koga su zaštitari trebali zaštititi Upravu HŽ Infre? Da li je slijedeći potez Uprave traženje oružanih dozvola kako bi mogli naoružani sa pancirkama dolaziti na sastanke. Koliko nas pamćenje služi ne sjećamo se da smo ikada fizički ugrožavali rad Uprave te da postoji i najmanji razlog da nas se boje. Decidirano tvrdimo da Uprava nema ni najmanjeg razloga da nas se boji (to nam je naprosto smiješno) i da joj zaštitari nisu potrebni.
Preostaje drugo obrazloženje. Očito se radi o demonstraciji sile i prijetnji. Tko je jači taj tlači, ili će biti po našemu ili vam se gadno piše. Tužno je to. Dovođenje zaštitara i demonstracija sile nije put u Europsku uniju. I nije put kojim se Hrvatska treba kretati. To nije i ne smije biti ni put HŽ Infrastrukture.
Civilizirane zemlje i civilizirani ljudi raspravljaju i razmjenjuju mišljenja i usuglašavaju različite stavove i interese na demokratskim načelima. Razgovorom i snagom argumenata a ne snagom zaštitara.
Ako je nekome promaklo podsjećamo na poznatog kreatora željezničkih farsi.
Jutarnji list, 05.05.2008.:
Tadašnji državni tajnik rekao je da će Karlovac dobiti prekrasno stajalište za koje će se izdvojiti mnogo novca. Tek nakon toga bit će napravljen tehnički pregled koji će raditi nekoliko stručnjaka, pa i predstavnici Grada. Potom HŽ mora ishoditi uporabnu dozvolu. Stajalište će HŽ, umjesto osam, platiti 12 milijuna kuna."Iznos je velik, ali svi benefiti koji će uslijediti, daleko su veći, rekao je državni tajnik Branimir Jerneić.
Ne tako davno blistava novinarska karijera nastavljena u željezničkoj infrastrukturnoj močvari proizvela je raskošno pokrivanje za javnost objavljeno u Večernjem listu 11.05.2011.:
Molimo naše vjerne putnike za još malo strpljenja. Gradnja željezničkog stajališta u Karlovcu u završnoj je fazi. Preostalo je još nekoliko radova, a kako za neke još nisu potpisani ugovori, dio radova još je na čekanju, sažetak je odgovora Hrvatskih željeznica o tome kada će središte grada dobiti novo željezničko stajalište.
Sudeći po njemu, rok završetka stajališta, koji je prve putnike trebao primiti prije dvije godine, godinu dana nakon početka gradnje, nikada nije bio neizvjesniji.
HTV je sinoć, 19. siječnja 2012., u središnjem Dnevniku 2 objavio video koji je razotkrio glavne glumce:
Čovjek može postići svašta u životu: karijeru, osvojiti medalje, ugrabiti moć, zaraditi novce, sagraditi kuće, imati puno djece…
Ipak, najviše što možemo postati, biti, je ecce homo… biti čovjek. To je bio Krešo. Jednostavno. I zato kada se budemo sjećali Kreše sjećat ćemo se Čovjeka.
Ecce homo, ecce Krešo!
Anketa
Versi
Opomena
Čovječe pazi da ne ideš malen ispod zvijezda!
Pusti da cijelog tebe prođe blaga svjetlost zvijezda!
Da ni za čim ne žališ kad se budeš zadnjim pogledima rastajao od zvijezda!
Na svom koncu mjesto u prah prijeđi sav u zvijezde.
U društvima nastalim podjelom jedinstvenih HŽ Hrvatskih željeznica d.o.o. postoji najmanje šest-sedam sindikata. Zajedničko nam je da štitimo interese svojih članova i da želimo boljitak željeznici u RH. Na tim pozicijama smo identični. 
U ponedjeljak 23. siječnja 2012. Uprava HŽ Infre pokušala je održati jeftinu-demagošku predstavu pod krinkom javne rasprave o implementaciji mjera racionalizacije u Prometnim poslovima. O navedenom događaji dosta smo pisali a sada želimo cijeli događaj pogledati i iz jednog drugog kuta. 
